
Las actuaciones se desarrollarán en el tramo Castellbisbal-Tarragona-Nudo de Vila-seca, de 97 km de longitud Fomento impulsa el desarrollo del Corredor Mediterráneo en Cataluña al aprobar inversiones por importe de 76,4 M€ · Los trabajos comprenden la adecuación de las instalaciones de seguridad y comunicaciones · La adjudicación de estas obras, junto a la licitación de otras actuaciones para la instalación del tercer carril en este tramo, refrendan el decidido apoyo del Gobierno de España a esta infraestructura clave para el desarrollo socioeconómico del Mediterráneo

La Generalitat reclama al govern francès que tot el Corredor Mediterrani tingui les mateixes característiques i funcionalitat El Govern català proposa en la consulta pública del futur tram d’alta velocitat entre Montpeller – Perpinyà que sigui dissenyat per al trànsit mixt de passatgers i mercaderies per donar continuïtat als trams existents La proposta rep el suport dels ajuntaments de Barcelona, Tarragona, Girona i Figueres, dels ports de Barcelona i Tarragona, d’associacions i d’operadors

Dentro del programa de desarrollo del Corredor Mediterráneo · El trayecto quedará preparado para la incorporación del tercer carril y la circulación de trenes de ancho ibérico y europeo
Madrid, 13 de marzo de 2013 (Ministerio de Fomento). El pasado lunes, 11 de marzo, los ministros de Transportes de España, Francia, Italia, Eslovenia y Hungría firmaron en Bruselas, en el marco del Consejo de Ministros de la UE, un acuerdo sobre la implantación del corredor ferroviario nº 6, definido en el Reglamento (UE) Nº 913/2010 del Parlamento Europeo y del Consejo.
Con los responsables de transportes de Francia, Italia, Eslovenia y Hungría · El acuerdo establece la Comisión Ejecutiva del Corredor Ferroviario de Mercancías nº6, que se extenderá desde Almería hasta Zahony (Hungría)
Pleno de Senado · Pastor anuncia que Renfe está analizando la implantación de un bono multiviaje, para varios tipos de servicios comerciales de largo recorrido, entre los que se incluye el Alaris que permite ir de L’Aldea a Barcelona
Para la implantación del tercer carril · Las actuaciones permitirán la adaptación al ancho estándar europeo del tramo Castellbisbal-Martorell-Sant Vicenç de Calders-Tarragona-Nudo de Vila-seca, de 97 km de longitud · La nueva infraestructura favorecerá el transporte de mercancías por ferrocarril · Además del tercer carril, las inversiones incluyen la adecuación de instalaciones de seguridad y comunicaciones · Estas actuaciones refrendan el decidido apoyo de la ministra de Fomento a esta infraestructura, clave para el desarrollo socioeconómico del arco Mediterráneo